biwako-hpa-sim
説明書
前半ははじめて飛ぶ人のための操作と用語。後半は人力飛行機の設計者のための、 このシミュレータが何を解いていて何を解いていないかの一覧。
3 分で飛ぶ
プラットフォームの助走路に載った状態から始まる。チームが機体を押し、パイロットは滑走しながらペダルを回す。 デッキの先端は水面から 10 m。そこを離れたら、あとは脚だけで飛ぶ。
操作
| 読み込み中… |
エレベータとラダーで手を離したときの振る舞いが違うのは意図的。 エレベータは「速度を選んで保持する」操作なので離しても残り、ラダーは「曲げている間だけ踏む」操作なので中立へ戻る。
離陸から巡航まで
飛行画面のチュートリアルはこの順に案内する（トップ画面のチェックボックスで出し入れできる。初回は自動で出る）。
- 読み込み中…
パワーはどのくらいにすればよいか
脚のパワーには 3 本の線がある。どの線の下にいるかで「あと何分か」が変わるので、 具体的な数字より先にこの 3 本を覚えるほうが早い。
読み込み中…
画面の読み方
画面の下に 1 本の水平線（汀線）が引いてある。線の上が「いま起きていること」、 線の下が「残っているもの」。計器はこの線を共有して 3 つ並ぶ。
| 計器 | 読むもの |
|---|---|
| 断面計（左） | 後ろから見た機体の断面と水面。翼端・車輪の高さ・バンク・波を実寸で 1 枚にしたもの。秒で効く危険はここに出る |
| 対気速度計（中） | 大きい数字が対気速度、その下が失速までの余裕。十数秒で効く危険。脇に失速速度と対地速度 |
| 脚パワー帯（右） | いま踏んでいる強度とケイデンス、3 本の線、汀線の下が W′ のタンク。時間で効く危険 |
| 風向計（帯の右隣） | 機首に対して風がどちらから来ているか。0 が真正面 |
| 方位リボン（上端中央） | 中央のキャレットが機首方位、薄い三角が針路（進んでいる方角）。その下に飛行時間と距離 |
| 左上の小さな列 | α・L/D・σ・n など。飛びながら読む数字ではない（判断を変えないので退避させてある） |
| ミニマップ（右上） | 北が上・固定スケール。航跡と発着地点。N で切り替え（1km→2km→4km→10km→全体→非表示） |
警告は画面の中央左に出る。黄は「削られている」、赤は「落ちる／失格」。
一時停止（P）すると操作説明が出る。
用語
札が付いている用語は、その文字列が実際に HUD に描かれている。
読み込み中…
設計者へ — モデルの範囲
ここから先は、この結果を自分の設計判断に使ってよいかを決めるための一覧。 「入っていないもの」を先に読むことを勧める。使ってよい範囲を決めるのはそちらなので。
いま解いているもの
| 読み込み中… |
入っていないもの
| 読み込み中… |
数字を読むときの前提
- 読み込み中…
既定機体と標準パイロットの諸元
下の表はページを開いた時点で、飛行画面と同じ JSON を同じパーサで読み、同じトリム計算を解いて出したもの。 説明書のためだけの数字は 1 つも書いていないので、データや較正を変えればここも一緒に変わる。
| 読み込み中… |
地形は基盤地図情報 数値標高モデル（国土地理院）を加工して作成。
設計の一次情報はリポジトリの DESIGN.md、較正の根拠は README.md にある。